ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 12 ਜਨਵਰੀ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਭਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੁੱਟਾਪਰਥੀ ਵਿੱਚ ਐਨਐਚ-544ਜੀ ਬੰਗਲੁਰੂ-ਕੜਾਪਾ-ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਔਨਲਾਈਨ ਸਮਾਗਮ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਐਨ ਚੰਦਰਬਾਬੂ ਨਾਇਡੂ, ਐਨਐਚਏਆਈ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੰਤੋਸ਼ ਯਾਦਵ, ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਪਾਰਥਸਾਰਥੀ ਅਤੇ ਕਈ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।

ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐਨਐਚਏਆਈ) ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਰਾਜਪਥ ਇਨਫ੍ਰੈਕਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ, ਵਿਗਿਆਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਰਾਹੀਂ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਦੌਲਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾਉਣਾ, ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨ (ਸੀਆਰਆਰਆਈ) ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ (ਸੀਐਸਆਈਆਰ) ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਝੋਨੇ ਦੀ ਪਰਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਟੂਮਨ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ 15 ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਟੂਮਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ, ਉੱਦਮਤਾ, ਵਿਗਿਆਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਰਾਹੀਂ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਦੌਲਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਰਿਕਾਰਡ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨੀਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਐਨ. ਚੰਦਰਬਾਬੂ ਨਾਇਡੂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਹੋਈ ਹੈ। ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਚੰਦਰਬਾਬੂ ਨਾਇਡੂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ-ਮੁਖੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐਨਐਚਏਆਈ) ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਐਨਐਚ-544ਜੀ ਬੰਗਲੁਰੂ-ਕੜਾਪਾ-ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਰਿਕਾਰਡ 6 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੁੱਟਾਪਰਥੀ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਛਾਈ, 28.89 ਲੇਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 9.63 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਤਿੰਨ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਵਿਛਾਈ, ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਕੰਕਰੀਟ, 10,655 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਛੇ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 11 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 57,500 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਛਾਈ ਅਤੇ 156 ਲੇਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਤਿੰਨ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਨਿਰੰਤਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ 84.4 ਲੇਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਦੋ-ਲੇਨ-ਚੌੜੇ ਭਾਗ ਦੇ 42.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਬੰਗਲੁਰੂ-ਕੜਾਪਾ-ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਆਰਥਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜ 2 ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ 3 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ।ਐਨਐਚਏਆਠਈ ਨੇ ਕੰਸੇਸ਼ਨਰ ਐਮਐਸ ਰਾਜਪਥ ਇਨਫ੍ਰੈਕਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਉਪਲਬਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 70 ਟਿਪਰ, ਪੰਜ ਗਰਮ ਮਿਕਸ ਪਲਾਂਟ, ਇੱਕ ਪੇਵਰ, ਅਤੇ 17 ਰੋਲਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਈਆਈਟੀ ਬੰਬੇ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ 343-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ, ਪਹੁੰਚ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਛੇ-ਲੇਨ ਵਾਲਾ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ 635 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 535 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 8 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਗਲਿਆਰਾ ਬੰਗਲੁਰੂ ਨੂੰ ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ, ਰਾਇਲਸੀਮਾ ਖੇਤਰ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਪਾਰਥੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੱਬ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ। ਐਨਐਚਏਆਈ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹਿੰਦੂਸਥਾਨ ਸਮਾਚਾਰ / ਸੁਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ