ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 23 ਜੁਲਾਈ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਮਪੁਰਾ ਵੈਸਟ ਆਊਟਰ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਮਿਦਨਾਪੁਰ ਵਿਚਕਾਰ 14.52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਤੀਜੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 440 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਧਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਨਿਮਪੁਰਾ ਵੈਸਟ ਆਊਟਰ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਮਿਦਨਾਪੁਰ ਤੱਕ 14.52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹਾਈ ਯੂਟੀਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਐਚਯੂਐਨ-2) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਮਪੁਰਾ ਵੈਸਟ ਆਊਟਰ ਕੈਬਿਨ-ਗੋਕੁਲਪੁਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਡਬਲਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਲੋਹਾ, ਕੰਟੇਨਰ, ਕੋਲਾ, ਕਲਿੰਕਰ, ਪੈਲੇਟ ਆਇਰਨ, ਸਟੀਲ, ਕਣਕ, ਪੱਥਰ, ਸਲੀਪਰ, ਸਲੈਗ, ਨਮਕ, ਚੌਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ, ਜਿਪਸਮ, ਖਾਦ, ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ, ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਰੂਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 23.80 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (ਐਮਟੀਪੀਏ) ਮਾਲ ਦੀ ਢੁਆਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 115.71 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਇਸ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੂਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 3.52 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੋਲਾ, ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਰਾਹੀਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਹਿੰਦੂਸਥਾਨ ਸਮਾਚਾਰ / ਸੁਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ