ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 03 ਅਗਸਤ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ (ਵੀ-ਟੂ-ਵੀ) ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ, 1989 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਮੰਗੇ ਹਨ।

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2027 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਐਲ, ਐਮ ਅਤੇ ਐਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਏਆਈਐਸ-230 ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ-ਟੂ-ਵੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੱਗੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਉੱਥੇ ਹੀ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2028 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਰੇ ਐਲ, ਐਮ ਅਤੇ ਐਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਆਈਐਸ-230 ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ-ਟੂ-ਵੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੀ-ਟੂ-ਵ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ, ਨੇੜਲੇ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗਤੀ, ਸਥਿਤੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ, ਸੰਭਾਵੀ ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ।

ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੀ-ਟੂ-ਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਏਡੀਏਐਸ), ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੋਕਥਾਮ, ਜੁੜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏਆਈਐਸ-230 ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰਤਾ, ਰਿਸੀਵਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਗਲੋਬਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜੀਐਨਐਸਐਸ), ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ 5.875 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਤੋਂ 5.925 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਲੂਲਰ ਵ੍ਹੀਕਲ-ਟੂ-ਐਵਰੀਥਿੰਗ (ਸੀ-ਵੀ2ਐਕਸ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਗਲਤ-ਰਾਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੇ 10 ਜੂਨ, 2026 ਨੂੰ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ, 5.875 ਤੋਂ 5.925 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਵੀ-ਟੂ-ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗਠਿਤ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਨੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 5.9 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੁਝਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਿਮ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਿੰਦੂਸਥਾਨ ਸਮਾਚਾਰ / ਸੁਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ