ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 29 ਮਾਰਚ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਰਾਮ ਨੌਮੀ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ ਪੰਬਨ ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ ਰੇਲਵੇ ਸੀ ਬ੍ਰਿਜ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਮੰਡਪਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੀਲੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਇਹ 2.08 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਪੁਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨਾਲੋਂ 3 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਸਦੇ ਹੇਠੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਣ। ਇਸ ਪੂਰੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 18.3 ਮੀਟਰ ਦੇ 99 ਸਪੈਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 72.5-ਮੀਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ ਸਪੈਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 17 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੰਨਾਰ ਦੀ ਖਾੜੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਪੁਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਪੌਰਾਣਿਕ ਮਹੱਤਵ ਵੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਇਹ ਪੁਲ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇਹ ਪੁਲ 333 ਪਾਇਲ ਅਤੇ 101 ਪਾਇਲ ਕੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਸ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੀਆਂ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਅਰਧ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਗੱਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ 58 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੂਫਾਨ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਵਾਰ ਭਾਟਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੋਲੀਸਿਲੌਕਸਨ ਪੇਂਟ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਐਫਆਰਪੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਏ ਰੱਖੇਗੀ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਲ, ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1911 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 1914 ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਲ ਸੀ, ਜੋ 2010 ਵਿੱਚ ਬਾਂਦਰਾ-ਵਰਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਿੰਕ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਲ ਰਿਹਾ। ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਪੁਲ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਟ ਕੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ। 1964 ਦੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਨੇ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 106 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਰਿਹਾ।

21ਵੀਂ ਸਦੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਫ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ।

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਭਗਵਾਨ ਰਾਮ ਅਤੇ ਭਗਵਾਨ ਸ਼ਿਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਟਾਪੂ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਬ੍ਰਿਜ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਹਿੰਦੂ ਧਰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਵਿੱਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਮੰਦਰ ਭਗਵਾਨ ਸ਼ਿਵ ਦੇ 12 ਜੋਤੀਰਲਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਭਗਵਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਰਾਮ ਲੰਕਾ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਜੋਤਿਰਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਭਗਵਾਨ ਸ਼ਿਵ ਦੀ ਪੂਜਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਭਗਵਾਨ ਰਾਮ ਦੀ ਲੰਕਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਧਾਰਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਮਾਇਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਗਵਾਨ ਰਾਮ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਨਰ ਸੈਨਾ ਨੇ ਲੰਕਾ ਜਾਣ ਲਈ ਰਾਮ ਸੇਤੂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਪੰਬਨ ਬ੍ਰਿਜ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਲਈ ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਪੁਲ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਭਗਵਾਨ ਸ਼ਿਵ ਅਤੇ ਭਗਵਾਨ ਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਰ ਸਕਣ।

ਹਿੰਦੂਸਥਾਨ ਸਮਾਚਾਰ / ਸੁਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ