ਕਾਠਮੰਡੂ, 29 ਮਈ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਨੇਪਾਲ ਦੀ ਗੋਲਬਜ਼ਾਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਦੇਰੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੰਚਨਪੁਰ-ਕਮਲਾ ਸੜਕ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਲਈ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਗੁੱਸਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ।

ਸਥਾਨਕ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਜਾਮ ਰੱਖਿਆ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ 'ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਨੰਬਰ 2 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਰੁੱਪ' ਨੂੰ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤੇ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬੀਤ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਭਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦਿਨੇਸ਼ ਨਾਇਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਲਕੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਵੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਕੂਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਫੈਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਥਾਨਕ ਨੇਤਾ ਪ੍ਰਮੇਸ਼ਵਰ ਸਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮਸਲੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ, ਤਾਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਰੋਧ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਲਹਾਣ, ਗੋਲਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਮਿਰਚਾਈਆ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰੀ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।ਏਸ਼ੀਅਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਬੈਂਕ (ਏਡੀਬੀ) ਦੀ ਕਰਜ਼ਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ 86.83 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕੰਚਨਪੁਰ-ਕਮਲਾ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਧੂਰਾ ਹੈ। ਨੇਪਾਲ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਈ 2020 ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਵੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ, ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਰਹੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਪਹਿਲਾਂ 14 ਮਹੀਨੇ, ਫਿਰ 12 ਮਹੀਨੇ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਆਗਾਮੀ 30 ਜੂਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁੱਲ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 32 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਲੰਬਿਤ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪੂਰਬੀ ਭਾਗ ਸੜਕ ਯੋਜਨਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੀਰਜ ਸ਼ਾਕਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 39.42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 24.58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੱਛਮੀ ਭਾਗ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਨੁਪਮ ਕੁਮਾਰ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 47.41 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 35.61 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 3 ਅਰਬ ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ 15 ਅਰਬ 66 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਏਡੀਬੀ ਕੋਲ 71.22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਜ਼ਾ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਸਰਕਾਰ ਦਾ 28.78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਏਡੀਬੀ ਨੇਪਾਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਧਰੁਵ ਕੁਮਾਰ ਸ਼੍ਰੇਸ਼ਠ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁਣ ਤੱਕ 18.98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਾਵ 2 ਅਰਬ 97 ਕਰੋੜ 22 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

ਹਿੰਦੂਸਥਾਨ ਸਮਾਚਾਰ / ਸੁਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ