ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 12 ਅਕਤੂਬਰ (ਹਿੰ.ਸ.)। ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਰਾਜਧਾਨੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਸਾਰੇ 14 ਪੋਰਟਲ ਬੀਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ 40-ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗਰਡਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਨਐਚਐਸਆਰਸੀਐਲ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਰੂਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ।

ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 8.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਰੂਟ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰਾਜਧਾਨੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ 14 ਪੋਰਟਲ ਬੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 10 ਸੂਰਤ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਡੋਦਰਾ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਮਿੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਡੋਦਰਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਛਾਇਆਪੁਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਇਹ ਪੋਰਟਲ ਬੀਮ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਰੂਟ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ। ਰਾਜਧਾਨੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਇਹਨਾਂ 14 ਬੀਮਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗਰਡਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਹੋਰ ਪੋਰਟਲ ਬੀਮ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਪੈਨ-ਬਾਈ-ਸਪੈਨ (ਐਸਬੀਐਸ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਪੋਰਟਲ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਬੀਮ ਦਾ ਭਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1,500 ਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 37 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬੀਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 590 ਘਣ ਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 55 ਟਨ ਸਟੀਲ ਰੀਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕਾਂ, ਲੰਬੇ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਰਵੇਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਹੋਇਆ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਈ।

ਹਿੰਦੂਸਥਾਨ ਸਮਾਚਾਰ / ਸੁਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ